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国海证券指出乘用车:2025年底因高基数+部分地方以旧换新补贴暂时退出,乘用车同比增速或下行,2026年在政策退坡预期下全年高端市场或相对更好,看好自主品牌高端化的突破,具有30万元以上优质供给的车企有望受益,推荐江淮汽车、吉利汽车、小鹏汽车、长城汽车、上汽集团、理想汽车、赛力斯、比亚迪。零部件:高阶智能化向低价车型渗透,智能化硬件放量,相关零部件受益,推荐华阳集团、德赛西威、科博达,经纬恒润;机器人量产有望实现0-1突破,看好T链确定性高、卡位领先的公司拓普集团、均胜电子;看好自身经营周期向上的优质零部件,推荐福耀玻璃、银轮股份、博俊科技、无锡振华、松原安全、星宇股份;3)商用车:重卡内需2025年恢复向上,推荐受益重卡及产业链公司潍柴动力、福田汽车、中国重汽A;客车领域内需出口有望继续向上,推荐客车龙头宇通客车。
11月20日,财政部会同工业和信息化部就《新能源汽车政府采购需求标准(征求意见稿)》向社会公开征求意见。《意见稿》提出,本标准适用于新能源汽车政府采购项目,供采购人参考使用。新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池(氢能)汽车。采购人设定供应商资格、技术、商务条件等不得以不合理的条件对供应商实行差别待遇或者歧视待遇。财政部国库司将根据新能源汽车产业发展情况,适时动态更新本标准涉及新能源汽车中的配置、性能、安全与质量等指标。主管预算单位应当根据《关于进一步明确新能源汽车政府采购比例要求的通知》(财办库〔2024〕269 号)有关规定,统筹确定本部门(含所属预算单位)年度新能源汽车政府采购比例。
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